Komplet (5szt.) łożysk igiełkowych reduktora Samurai SJ 413

OREP9

100% blokada dyferencjału Trail-Gear Mini Spool przeznoczona do tylnego mostu Suzuki Vitara(89-00) oraz przedniego i tylnego Suzuki Samurai(86-95). Blokada Mini Spool pasuje do standardowych tylnych półosi z 26 frezami lub przednich wzmocnionych T-G, oferuje taką samą trakcję jak załączony ARB przy dużo mniejszych kosztach modyfikacji.

Wykonana z materiałów o najwyższych parametrach wytrzymałościowych jest nieporównywalnie mocniejsza od spotykanych na rynku podróbek, blokada nie ma żadnych ograniczeń co do mocy silnika i wielkości kół.

4.16
Zestaw zwolnionych przełożeń skrzyni redukcyjno-rozdzielczej do samochodu Suzuki Samurai amerykańskiej firmy Trail-Gear to najwyższej jakości zestaw dostępny na rynku. Przełożenia wolne są zredukowane do wartości 4,16 do 1 (84% redukcji ), a przełożenia szybkich biegów są zwolnione o 12%. Ten kompletny zestaw zawiera trzy nowe precyzyjne wycięte zębatki, wałek pośredni, łożyska igiełkowe, podkładki, o-ring, uszczelki, nowe simeringi oraz kompletną instrukcje montażu ze zdjęciami. Pasuje do reduktorów Suzuki Samurai z lat 1986-1995. Waga 6,8 kg.

Zestaw o przełożeniach 4,16:1 jest idealny dla aut z kołami 29-30” z seryjnymi przełożeniami w mostach.

Stosując ten zestaw przełożeń reduktora nie ma potrzeby zmiany przełożeń w mostach.
1986-1995 Suzuki Samurai

303760-3-KIT
OR

4.16
Zestaw zwolnionych przełożeń do reduktora Suzuki Samurai 410 i 413 firmy XTA (Italy). Przełożenia szybkie są zwolnione o 12% a biegi terenowe o 85%. Zaleca się ja dla aut z kołami o średnicy do 80cm.
SJ413KR1-A
OR

4.9
Zestaw zwolnionych przełożeń skrzyni redukcyjno-rozdzielczej do samochodu Suzuki Samurai amerykańskiej firmy Trail-Gear to najwyższej jakości zestaw dostępny na rynku. Przełożenia wolne są zredukowane do wartości 4,90 do 1 (115% redukcji ), a przełożenia szybkich biegów są zwolnione o 16%. Ten kompletny zestaw zawiera trzy nowe precyzyjne wycięte zębatki, wałek pośredni, łożyska igiełkowe, podkładki, o-ring, uszczelki, nowe simeringi oraz kompletną instrukcje montażu ze zdjęciami. Pasuje do reduktorów Suzuki Samurai z lat 1986-1995. Waga 6,8 kg.

Zestaw o przełożeniach 4,90:1 jest idealny dla aut z kołami 30-31” z seryjnymi przełożeniami w mostach.

Stosując ten zestaw przełożeń reduktora nie ma potrzeby zmiany przełożeń w mostach.

1986-1995 Suzuki Samurai
303761-3-KIT
OR

5.14
Zestaw zwolnionych przełożeń do reduktora Suzuki Samurai 410 i 413 firmy XTA (Italy). Przełożenia szybkie są zwolnione o 18% a biegi terenowe o 127%. Zaleca się ja dla aut z kołami o średnicy ok. 82cm.
SJ413KR2-A
OR

6,5:1
Zestaw zwolnionych przełożeń skrzyni redukcyjno- rozdzielczej do samochodu Suzuki Samurai amerykańskiej firmy Trail-Gear to najwyższej jakości zestaw dostępny na rynku. Przełożenia wolne są zredukowane do wartości 6,5 do 1, a przełożenia wysokich biegów są zwolnione o 20% (1,7 do 1). Ten kompletny zestaw zawiera cztery nowe precyzyjne wycięte zębatki, wałek pośredni, łożyska igiełkowe, podkładki, o-ring, uszczelki, nowe simeringi oraz kompletną instrukcje montażu ze zdjęciami. Pasuje do reduktorów Suzuki Samurai z lat 1986-1995. Waga 6,8 kg.

Zestaw o przełożeniach 6,5:1 jest idealny dla aut z kołami 31-33” z seryjnymi przełożeniami w mostach.

Stosując ten zestaw przełożeń reduktora nie ma potrzeby zmiany przełożeń w mostach.
1986-1995 Suzuki Samurai
105004-3-KIT
OR

Zestaw łożysk uszczelek i uszczelniaczy do reduktora Suzuki Samurai 413
OREPR2
OR

Komplet dobrej jakości łożysk kulkowych (4szt.) igiełkowych (5szt.) uszczelniaczy (3szt.) uszczelek (2szt.) oraz wałka środkowego do reduktora Suzuki Samurai. Zestaw ten zawiera wszystkie łożyska uszczelniacze i uszczelki jakie występują w reduktorze Suzuki samurai SJ413 (SJ410).
 OREPR7
OR

Poduszki reduktora Suzuki Samurai
I58010YMT

Zestaw przełożeń do mostów napędowych do samochodu Suzuki Samurai amerykańskiej firmy Trail-Gear 5.38 .
To najwyższej jakości zestaw dostępny na rynku. Przełożenia Trail-Creeper wykonane są ze stali narzędziowej 8620 i poddane obróbce cieplnej, co zapewnia maksymalną wytrzymałość i odporność na zużycie. Zęby kół zębatych są wycinane za pomocą maszyn i frezarek Gleason CNC. Technologia cięcia Gleason zapewnia niespotykany dotąd poziom dokładności i wykończenia powierzchni, co pozwala przekładniom przekazywać większy moment obrotowy i zwiększyć oszczędność paliwa. Wyższa dokładność i wykończenie powierzchni zapewnia również cichszy układ jezdny, co oznacza, że doskonale sprawdzą się również w codziennym użytkowaniu.

**MADE IN THE USA**
1986-1995 Suzuki Samurai, 1.3L
140302-3-KIT
OR

Przełożenia mostu 4,875 Suzuki Jimny tył
lub Samurai 
Komplet przełożeń 4,875 (koło talerzowe i wałek ataku) do Samochodu Suzuki Jimny mocowane na 10 śrub do tylnego mostu, lub do Suzuki samurai most przedni oraz tylny
HF4-1T
OR

PRZEŁOŻENIA MOSTU 4,625 SUZUKI JIMNY TYŁ lub SAMURAI 
HF4-2T
OR

Zestaw, komplet mocowań wahaczy do mostu (4szt.) potrzebnych w przypadku swapu mostu od Vitary do Samuraja lub Jimnego (pod wahacze od Suzuki Jimny). Potrzebne też są do przeróbki zawieszenia Samuraja z resorów na sprężyny. Mocowania zostały zaprojektowane i zoptymalizowane pod kątem wytrzymałościowym, wykonane są ze stali węglowej dobrze spawalnej o gr. 4mm. Rozstaw śrub 150mm, średnica otworów na śruby 12mm, średnica rury mostu 70mm.

W komplecie 4 sztuki. Cena za komplet.

Mocowania tylnych zacisków hamulcowych Alfa Romeo 156 do tylnego mostu Suzuki Samurai lub Jimny potrzebne przy przeróbce hamulców z bębnowych na tarczowe z możliwością podpięcia linek hamulca ręcznego. W samuraiu jest dodatkowo potrzebna flansza na szpilki przykręcana do półosi którą można wykonać odtaczając bębny hamulcowe lub dokupić u nas.

W komplecie 2 sztuki. Cena za komplet.
OREPZH1
OR

Mocowania przednich zacisków Suzukowych Aisin (Samurai / Vitara / Jimny) do tylnego mostu Suzuki Samurai lub Suzuki Jimny.
OREPZH9
OR

Zestaw do konwersji hamulców bębnowych, na tylnym moście Suzuki Samurai, na tarczowe, przy zastosowaniu przednich zacisków hamulcowych od Suzuki Jimny (samurai lub Vitara - tarcze nie wentylowane). Zaciski te nie posiadają możliwości podpięcia linek od hamulca ręcznego dlatego w przypadku ich zastosowania należy zamontować hamulec ręczny hydrauliczny. Zestaw zawiera trójnik do wpięcia w przewód elastyczny który wprowadza ciśnienie na most, dwa przewody miedziane oraz dwa elastyczne do zacisków, mocowania zacisków wraz ze śrubami do ich przykręcenia, flansze na szpilki przykręcane do półosi oraz tarcze hamulcowe (tak ja na foto). Do zestawu należy dokupić jedynie zaciski hamulcowe oraz klocki.
OREPZH11

Dystans wału Suzuki 10mm 
LSV5-1

LSV5-2

Flansza reduktora Suzuki Samurai 
SI-20

Zestaw naprawczy dźwigni reduktora z gałką (Suzuki Samurai)
SI-5

Tarcza mocująca szpilki do półosi tylnego mostu Suzuki Samurai/ Jimny / Vitara potrzebna przy konwersji hamulców z bębnowych na tarczowe. Tarcza ta jest przykręcana bezpośrednio do półosi. 

W komplecie 2 sztuki. Cena za komplet
OREPZH7

W skład zestawu wchodzą:

- 8 szt. mocowań wahaczy Suzuki Jimny do mostów Suzuki Samurai,

- 4szt mocowań wahaczy do ramy

- 4szt. górnych mocowań sprężyn (do złożenia i zespawania razem),

- 4szt. dolnych mocowań sprężyn.

Do zestawu pasują sprężyny od; Ford Focus, Łada Samara, Skoda Felicja lub inne o śr. zew. do 120mm itp.

Zestaw występuje w dwóch wersjach do wyboru w zależności od zastosowanych wahaczy;

A) Przednie wahacze na przedni most, tylne wahacze na tylny most

B) Tylne wahacze od Suzuki Jimny na przedni i tylny most.

LKS3