Toyota Land Cruiser 150 J15 Prado 2009-2013 OFFROAD płyta montażowa wyciągarki HD do 13500lbs pod oryginalnym zderzakiem. Montaż nie wymaga spawania ani wiercenia. Przykręcana w fabryczne otwory w ramie. Wykonana z blachy stalowej konstrukcyjnej o grubości 6 mm. Śrutowana i malowana proszkowo w technologi dwuwarstwowej ze strukturą.Ten model płyty pozwala na montaż windy w dolnej części zderzaka dzięki czemu przez kratkę w zderzaku widzimy w jaki sposób lina nawijana jest na bęben wyciągarki.Waga ok.14,9 kg. FOT.1

Produkt nie posiada homologacji. WMLC150-2009-offroad

1530zł

Płyta pod wyciągarkę dedykowana do samochodu TOYOTA LAND CRUISER KDJ150 13-17. Płyta wykonana jest z blachy stalowej o grubości od 3 do 5mm. Produkt najpierw cięty jest laserowo, następnie gięty na prasie krawędziowej CNC, a właściwy kształt uzyskuje podczas ręcznej obróbki wykańczającej. Następnym etapem jest zabezpieczenieantykorozyjne polegające położeniu proszkowego podkładu epoksydowego, oraz malowanie proszkowe które nadaje płycie ostateczny wygląd.
Produkt nie posiada homologacji oraz może różnić się niektórymi cechami od przedstawionego na zdjęciu. W zestawie znajdą Państwo wszelkie niezbędne elementy do montażu. KOD - WTJ
Fot. 1, 2,

Toyota Land Cruiser 150 J15 Prado 2013-2016 płyta montażowa wyciągarki do 12500lbs pod oryginalnym fabrycznym zderzakiem. Montaż nie wymaga spawania ani wiercenia. Przykręcana w fabryczne otwory w ramie. Wykonana z blachy stalowej konstrukcyjnej o grubości 6 mm. Śrutowana i malowana proszkowo w technologi dwuwarstwowej ze strukturą.Waga ok.14,3 kg.

Produkt nie posiada homologacji. WMLC150-2013-standard

Toyota Land Cruiser 150 J150 J15 Prado 2021 

 płyta montażowa wyciągarki do 12500lbs pod oryginalnym fabrycznym zderzakiem. Montaż nie wymaga spawania ani wiercenia. Przykręcana w fabryczne otwory w ramie. Wykonana z blachy stalowej konstrukcyjnej o grubości 6 mm.

WMLC150-2021-standard

Toyota Land Cruiser J15 LC 150, 155 od 2017- płyta montażowa wyciągarki pod oryginalny zderzak. Wymaga wymontowania fabrycznej belki łączącej końcówki ramy.Montaż nie wymaga spawania ani wiercenia.Wykonana z blachy stalowej konstrukcyjnej o grubości 6 mm. Śrutowana i malowana proszkowo na czarno w technologi dwuwarstwowej ze strukturą. Waga ok. 11,4 kg.

Produkt nie posiada homologacji. Do użytku poza drogami.